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公江聯(lián)運(yùn) 滬蓉物流成本再下一二成

對不沿江、不靠海的成都來說,該如何克服地理劣勢、改善物流環(huán)境、提高綜合競爭力?昨日,從在我市舉行的由海關(guān)總署舉辦的長江“黃金水道”與海關(guān)通關(guān)管理研討會上傳來好消息,該區(qū)域內(nèi)的十大海關(guān)將聯(lián)手推動長江“黃金水道”的建設(shè)和提升,屆時,采取公路、水路的聯(lián)運(yùn)方式,從成都到上海、江西等地的物流成本將再降一大截。??   “黃金水道”?   串起全國41%經(jīng)濟(jì)總量?   據(jù)較早開始從事長江“黃金水道”調(diào)研的上海海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處處長王永全介紹,長江沿岸七省二市現(xiàn)已集聚了我國41%的經(jīng)濟(jì)總量。目前,長江“黃金水道”水道水運(yùn)通航里程達(dá)2800多公里,貨運(yùn)量占中國內(nèi)河貨運(yùn)量的80%;長江承擔(dān)了沿江大型企業(yè)生產(chǎn)所需80%的鐵礦石、72%的原油和83%的電煤運(yùn)輸;長江沿江地區(qū)擁有萬噸級以上海輪泊位近300個、內(nèi)河泊位5887個。而隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,預(yù)計2007年長江干線港口外貿(mào)貨物吞吐量將突破1.2億噸,同比增長18%以上;集裝箱吞吐量預(yù)計將突破500萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長32%以上。?   轉(zhuǎn)關(guān)試點?   新模式極大提高工作效率?   “在這種情況下,黃金水道建設(shè)已步入黃金期,依靠這條水道,將打通一條貫穿東、中、西部的運(yùn)輸和物流大通道?!蓖跤廊又f道,這不僅對上海這樣的口岸城市建設(shè)國際航運(yùn)中心是一個重要的機(jī)遇,對成都、重慶這樣的中西部城市加快發(fā)展也將發(fā)揮巨大的推動作用,“此前,我們協(xié)助成都關(guān)區(qū)實施‘多點報關(guān)、瀘州驗放、上海出口’的轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)新模式試點就是一次有益的嘗試,從工作實效來看,由于簡化了多次轉(zhuǎn)關(guān)的海關(guān)手續(xù),也確實極大提高了轉(zhuǎn)關(guān)工作效率。”?   公江聯(lián)運(yùn)?   一個標(biāo)箱節(jié)省500—1500元?   “事實上,目前成都貨運(yùn)運(yùn)輸對上海的依存度很高,進(jìn)入成都關(guān)區(qū)60%的貨物基本都來源于上海港?!睋?jù)成都海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,特別是在洋山保稅港區(qū)建立后,使上海港在承接國際貨運(yùn)上的優(yōu)勢進(jìn)一步增加,幾乎所有的歐洲航線都選擇這里作為他們進(jìn)入中國內(nèi)河的口岸,因此,“黃金水道”的優(yōu)化也必將有效彌補(bǔ)四川地區(qū)在物流方面的劣勢,縮小與兄弟城市間的差距,并降低相關(guān)企業(yè)的運(yùn)輸成本。?   該負(fù)責(zé)人表示,以目前上海至成都一個標(biāo)箱平均綜合運(yùn)輸價格計算,公路約合3萬元/箱,鐵路為7500元/箱,而采用先水路后公路聯(lián)運(yùn)的方式,上海到重慶再到成都為7000元/箱;上海到瀘州再到成都則為6000元/箱,價格優(yōu)勢是十分明顯的?!八裕瑧?yīng)該說,隨著瀘州水運(yùn)口岸的建成和發(fā)展,大量企業(yè)尤其是機(jī)電類產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)選擇公水聯(lián)運(yùn),降低經(jīng)營成本是一個大的趨勢?!北热缢拇ㄒ黄S田公司每年從日本進(jìn)口約6000標(biāo)箱的汽車配件,從2005年開始將過去內(nèi)陸運(yùn)輸以鐵路、公路聯(lián)運(yùn)的方式改為公江聯(lián)運(yùn)(以公路、水路的聯(lián)運(yùn)方式),每年節(jié)約成本近千萬元。
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2020-09

物流業(yè)骨干學(xué)維權(quán)

發(fā)布時間: : 2020-09--23 瀏覽量 : 0
鹽田港口運(yùn)輸業(yè)工聯(lián)會舉辦法律培訓(xùn)班?物流業(yè)骨干學(xué)維權(quán)? 剛剛成立的我市首家港口運(yùn)輸業(yè)工會聯(lián)合會日前舉辦了一期法律培訓(xùn)班,40多名會員單位的骨干集中學(xué)習(xí)《工會法》和明年1月1日起實行的《勞動合同法》。據(jù)悉,這是該聯(lián)合會成立以來舉辦的首期培訓(xùn)班,市、區(qū)總工會干部為培訓(xùn)班精心授課。? 據(jù)了解,鹽田區(qū)現(xiàn)有物流拖車行業(yè)企業(yè)300多家,僅鹽田街道轄區(qū)就有200多家,職工上萬人,約占轄區(qū)職工總數(shù)的4成。今年4月,在深圳市華億通運(yùn)輸有限公司、深圳市大鵬辰物流有限公司、深圳市清泉物流有限公司等10家汽車運(yùn)輸業(yè)負(fù)責(zé)人的倡議下,成立了以“維護(hù)工人權(quán)益、維護(hù)社會穩(wěn)定、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展”為目的的鹽田港口汽車運(yùn)輸業(yè)工會聯(lián)合會。? 鹽田港口運(yùn)輸業(yè)工聯(lián)會首次自發(fā)組織了40多名來自汽車運(yùn)輸業(yè)的骨干,集中學(xué)習(xí)《工會法》和即將實行的《勞動合同法》。授課人員結(jié)合學(xué)員平時遇到的實際問題,從不同角度解讀了新勞動法的意義,讓學(xué)員們在學(xué)法、知法、懂法的基礎(chǔ)上,在實際工作中能遵法、用法,切實維護(hù)勞動者的合法權(quán)益,更快更好地發(fā)展企業(yè)經(jīng)濟(jì)。
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